机构:东方证券
研究员:姜雪晴/袁俊轩
9 月公司整体销量环比增长,新能源销量持续攀高。公司9 月整体销量40.61 万辆,同比下降7.7%,环比增长13.7%;1-9 月累计销量314.71 万辆,同比下降0.3%。
公司9 月新能源销量22.50 万辆创单月新高,同比增长18.7%,环比增长17.9%;1-9 月累计销量138.83 万辆,同比增长28.2%,新能源销量增速远超行业平均。受以旧换新政策效应递减、新能源购置税政策退坡等影响,国内乘用车市场承压较大,公司通过打造自主新能源爆品、提升海外市场销量占比等缓解合资下滑压力,实现整体销量维稳。
自主乘用车销量同环比向上,促进自主板块盈利持续改善。上汽自主乘用车9 月销量10.73 万辆,同比增长14.5%,环比增长3.0%;1-9 月累计销量86.75 万辆,同比增长45.6%。荣威/MG 9 月零售超7.79 万辆,同比增长超8.3%;1-9 月零售超51.40 万辆,同比增长超11.5%。上汽智己9 月销量0.80 万辆,1-9 月累计销量5.97万辆,同比增长40.1%。9 月MG 4 家族交付超1.6 万辆,MG 07 单月交付超1.4 万辆,荣威家越07 预售48 小时订单超2 万辆,全新智己LS6 上市57 分钟新增订单超1.1 万辆,华境S 9 月交付超7400 辆,连续5 个月稳步增长。MG4/MG 07 等多款车型热销反映了公司自主新能源产品已获得市场认可,随着后续多款新能源车型销量爬坡,预计公司自主品牌新能源销量及市占率将有望继续突破向上,促进自主板块盈利能力持续改善。
上汽大众短期承压。上汽大众/上汽通用9 月销量6.04/4.00 万辆,同比分别下降35.8%/49.1%;1-9 月累计销量49.26/34.09 万辆,同比分别下降34.5%/10.4%,上汽大众短期承压,上汽通用下滑幅度好于行业平均水平及燃油车整体下滑幅度。
盈利预测与投资建议
预测2025-2027 年EPS 分别为1.01、1.06、1.09 元,维持可比公司26 年PE 平均估值16 倍,目标价16.16 元,维持买入评级。
风险提示
公司改革力度低于预期、上汽自主及合资品牌销量低于预期、汽车出口政策变化影响、汽车行业价格战风险、汇率波动对盈利影响的风险。
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